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世界最大断面全封闭土压平衡掘进机的施工

上海，7月11日（陶太子）由上海市徐汇区建贸委施工实施，该隧道由市政集团共同建设区对接路-天林路下中心地下通道工程10日开始推广箱涵，标志贯穿中线从管幕模式到箱涵模式的旅程。世界上最大的全封闭式土压平衡掘进机由隧道股份市政集团自主开发，用于该项目的箱涵推进施工。

该项目的难点在于工程必须穿越中央环路，不仅要保证中央环线的正常通行，还要严格控制管道的沉降。Tian中央地铁工程下箱涵群副组长Niu Jie林道告诉记者。

天林路地下通道工程是上海市徐汇区一年一度的重大工程之一，位于徐汇区漕河泾开发区，西距古梅路，东距桂平路，总长1032.78米。分为开放剖面和埋藏剖面。隧道断面采用三速两慢的形式，隧道主体结构于2月底竣工。

项目建成投运后，将改善天林路被中环线阻塞的困境，提高漕河泾地区的交通，增强徐汇闵行区的区际连通能力，进一步优化区域路网。妞杰说，隧道内有一条非机动车道，附近非机动居民的通行能力也将显著提高。

据了解，隧道和地下管线距离最近的地方只有半米远，地下管线复杂，隧道施工难度大。该方法具有沉降控制效果好，施工周期短的优点。

2017年9月，钢管幕布的第一节开始提前。2018年4月，所有的管幕都连接起来了。为有效隔离保护层，承受上覆相当于保护壳的水土压力，形成62个带锁止的钢管幕墙，为箱涵的推进提供了第一道保障。

隧道式市政集团独立开发的大型设备由四台螺旋机掘进。在运行过程中，采用安装在土室甲板上的14个土压力传感器实时监测正面土体的变化。操作人员可根据压力值的变化及时调整螺旋机的传递参数，从而保证正面土压力的稳定性，是箱涵安全通过中环路的第二保证。

牛杰说，掘进机推进时，相当于三台地铁盾构机同时工作，动力系统应包括6台液压机架、3台高低压柜、4台注浆泵、1台水系统和1台带式输送机。如何将如此多的设备合理地布置到箱涵中，耗费了大量的施工人员，经过反复考虑，箱涵的分隔墙被临时钢支撑所代替，大大提高了箱涵空间的利用率。同时，机架之间有空隙，便于后续设备维修人员自由出入。

在箱涵推进过程中，如何保证同一航道内不同区域的顶进是十分重要的。顶升系统。所有油缸分为七组，采用七组液压泵站，每组控制十个油缸，通过中央控制器，根据箱涵左右两侧的差值，设置七组液压。为了保证顶进过程的同步，对顶进站进行集中检查，同时两个操作员一起使用，防止施工过程中的误操作。

牛杰说，本工程的施工方法对于今后推进地铁新站建设、突破城市道路、改造城市中心节点等具有很好的参考意义。


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